《合伙人制度》读后感

　　黄俊

　　这本书是在去泰国旅游时在机场买的，正值公司薪酬制度改革时机，合伙人制度也是我一直想要去实践的一个方向，看这本书也是想要解答心中的很多疑率虑。不过看完后有点失望，拼凑的一本书，不过很多举例也让我看到背后的规则：通过恰当的合伙经营，可以谋求创造价值的最大化。合则两利，斗则两害，向利而生，合伙经营。合伙人在共同利益上是一致的，在经营公司的使命、价值观上是一致的，在能力和信念上是靠得住的，股东之间是彻底信任的，这样的合伙才会保持长期健康发展，才能从根本上确保所有股东的利益。

　　书中举得第一个例证：雷士照明吴长江-始于信任、毁于信任。在吴多次股东合作、资方引入的经历中，从未与股东之间建立稳定可控的信任关系。一些凭借义气和利益关系来帮助他回归雷士照明的朋友和投资人，也在看透反复的斗争后，选择不再支持他，离他而去。最后吴长江结局悲催，毁在信任，毁在性格。与吴长江反面例证就是京东刘强东，一本细账取得投资人信任：投资人在做尽职调查时，发现京东没有专职会计，但给出的流水账，各项记录各项数据都一一对，丝毫不差。就这样，投资人长期跟投京东，还不如说是看好刘强东。

　　以上两个正反例证说明：信任无价、信任有限、不要无限消磨信赖。

　　书中有一个值得一读的一个例证：共享单车行业的资本操控【摩拜与OFO小黄车】下各类合伙人的不同选择。摩拜单车胡玮炜选择套利出局是因为创办初期并不是她个人的投入，创意、融资、研发、运营、推广等关键布局，跟她没有直接联系，她唯一需要操心的是组建班底推动事业。他的存在只是强势投资人的代言人，是团队的黏合剂，是摩拜的形象大使。为团队倾注的心血还不足以对抗资本的暴力和诱惑。最后市场与资本双重压力下选择卖身美团投降出局。

　　同是共享单车的OFO则要强势的多，创业初期全身投入的戴威恃强好斗，战斗力十足，面对滴滴等投资人不仅想要投资还有控制OFO的目的，不惜与股东闹翻，也要把滴滴插手核心事务、空降过来的三个高管赶走。最后只选择与纯投资的资本合作，牢牢控制公司决策权，最后将OFO发展为行业内融资金额第一、投放量和用户第一的第一大共享单车品牌。

　　创立原因不同、性格不同、追求不同、领导风格不同、使得守弱的胡玮炜选择了投降，恃强的戴威选择了战斗。

　　合伙人制度是公司发展的必走之路，理清公司架构和发展方向将是这项制度的基础。继续学习才能更好实施。