读《路标》有感

　　蔡耀辉

　　今有幸拜读了大河先生的《路标》，读完后对于项目技术这块的工作和管理深有感悟。随着时间的流逝，我来到富利总承包管理部和南沙蕉门岛项目已经大半年了，在这大半年时间里，无论是作为一名普通的工程技术人员，还是作为一个工程项目的技术负责人，我感到要管理好一个工程不仅仅要严格遵守国家施工规范规程，还要理论联系实际，活学活用，不断总结施工管理经验，技术上不断改进和创新总结经验，找出不足，丰富自己，使企业具有长足发展的后劲。

　　首先作为项目技术部门要把项目内自己的职责范围做好做精。在总承包管理部接手开平住建退场的南沙蕉门岛项目后，作为项目的技术部门要先把图纸看透、根据图纸及现场的实际情况编制施工组织设计及专项方案，同时要结合地方的规范和要求；接着也要组织项目成员们一同熟悉图纸，将图纸中需要注意的地方与管理人员及劳务交底好，同时将图纸存在的问题及时与甲方和设计沟通形成图纸会审。另外在与管理人员及劳务进行方案交底时，尽量将方案简化让劳务带班一听就明白，这样更便于现场的施工和管理。

　　同时，技术方案也与现场实际及项目成本息息相关。现场场地的布置，大型机械的布置是否能满足现场的要求，能不能在满足现场需求的情况下适当的对大型机械的数量进行优化，从而节约项目的成本。同时在布置大型机械的时候，是否有考虑群塔交叉作业时塔吊与其他塔吊的塔身，塔吊是否与施工电梯高度或者位置冲突，塔吊大臂安装方向对后期拆卸是否有影响等等。这些都要在前期都策划好，才能为后期施工有序开展打好基础。

　　接着现场要严格按规范要求施工，施工过程中质量控制采用工序管理点控制办法。以工序质量保证分部、分项（单元）工程质量，凡达不到工序质量标准的坚决返工，直到检验合格，才能转入下道工序。同时认真执行 “三检”制度，即班组初检、劳务分包复检、项目部终检，验收合格后方可通知监理单位过来验收。这样才能对现场每道工序的质量做好把控。

　　由于总承包管理部主要的项目来自保利，保利的第三方评价体系给项目管理带来了很大压力，特别是蕉门岛项目未接手的项目，开平住建留下了太多的“尾巴”，对即将到来的第三方评估带来了不小的困难。所以项目部根据新的评估要求及扣分项结合现场实际制定了一个方向和初步的计划，技术部根据这个方向制定了一个符合现场实际的第三方迎检方案。比如主体实测数据不达标且难以整改的楼栋就可以安排砌体参评，而砌体数据不达标的楼栋可以安排甩浆挂网进行甩项，甚至可以进行抹灰参评等等。与此同时也要熟悉甚至习惯保利的第三方评估，比如以前参评过的楼栋测区，那么此楼栋下季度不可以参加上次参评的工序测区了。（例如：这季度我10#楼1~10层参加了砌体参评，那么下季度参加实测的就不能报10#楼1～10层砌体参评了，只能是抹灰参评了）。只有在明白和理解透了保利的第三方评估的要求，知道现场此阶段用哪些工序参评、哪些检查扣分项可以进行甩项，这样评估策划才能为现场提供更好的指导意义。

　　最后再说说自身方面的情况，首先自身的工作年限并不算长,其次在工作期间接触的工程都是房建住宅的工程，没接触过EPC和公建。所以个人的知识面还有待提高，特别是在公司的业务范围也来也大，发展也越来也快，社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。不能自我提高，就只有落后，就不能适应路桥建设工作的发展。项目部的管理人员也应该与时俱进提高自身的知识面和业务水平，这样才能为自己以后的道路打下更好的基层，同时为总承包管理部和公司的发展贡献出属于自己的那份力量。