《时代的召唤》心得体会

　　作者 | 孙剑青

　　中国铁路经过改革开放以来几代铁路人的不懈奋斗，已昂首迈入世界前列。今天的中国铁路比任何一个国家的铁路更复杂、系统和先进，中国铁路改革发展必须与之相匹配，方能持续健康发展。坚定走自己的路，在全球范围打造现代铁路的"中国模式",这不仅是国家的战略选择，更是务实的铁路坦途。

　　发展永向前，改革不止步。时代迅猛发展、社会不断变迁、经济持续推动，站在新时代新起点上的国家铁路企业，只有与时俱进，以变应变，坚定不移地全面深化改革，方能适应发展变化，把握发展机遇，肩负重大使命，创造更多价值。新的时代，连接过去、现在和未来，在我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段的新常态下，铁路率先实现现代化的画卷，将以党的十九大和习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神为引领，铺展开来。

　　作为一名高铁信号工，已经在铁路工作近两年，目睹了铁路的迅猛发展，参与过京沪高铁的标准化示范线建设，见证了石济客专的从无到有。从夜阑人静到晨曦微露，昼伏夜出，检修道岔、信号机、轨道电路，机械室检查测试，微机监测调阅分析，虽然，我们只是二百万铁路大军中普通的一员，但我们会以高度的责任感、强烈的工作热情和精湛的业务技术，做好信号设备维修养护工作，为列车的安全运行和旅客的温暖回家路提供坚实的保障。

　　征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄。目标就在眼前，任务时不我待。"不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行",这是中国铁路站在新时代"两个一百年"奋斗目标历史交汇期的庄严承诺。尽管前路有挑战、前路有荆棘，但逢山开道、遇水架桥历来是铁路人的英雄本色。复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，我们惟有驰而不息地拼搏进取，才能到达成功的彼岸。

　　奋进正当时

　　――读《时代的召唤》有感（桑梓店焊轨车间 梁伟娜）

　　交通强国，铁路先行！《时代的召唤》以"先行"为引领，从中国铁路的历史传承、中国铁路人自信的宣言、人民群众对铁路的殷切期待、铁路服务国家战略的必然选择、铁路高质量发展的应有之义全面解读铁路的"先行"任务，有理性思考，更有澎湃的激情。

　　时代在召唤，奋进正当时，作为一名90后，我生长并生活在一个发展时代，得八方惠风，享四海春光；作为一名普通的铁路职工，我生在铁路事业蓬勃发展的今天，机遇与挑战并存；作为一名共产党员，我更应该牢记自己的责任与使命，积极响应上级党组织的号召，争做新时代的铁路人。

　　前段时间一段高铁上立硬币的视频风靡网络，硬币能稳稳地立在那里是因为列车运行的线路是焊接的超长钢轨代替标准钢轨铺设的无缝线路，无缝线路的焊接离不开每一名钢轨焊接工人的努力，作为桑梓店焊轨车间的一名钢轨焊接工，虽然工作时间短，但我受到的震撼并没有因为时间原因而有一点点缩减，一根根百米素轨经过十几道工序――外观检查、除锈、焊接、粗铣、正火、时效、调直、精铣、探伤等等才能最终被运往线路，这个过程说起来很简单，但是其中艰辛只有经历过才知道。

　　在车间，我学习最多的就是焊接和正火工位，这两个工位都属于热线，冬天还好，刚焊接好的接头温度能达到上千度，散发着热量，感觉还是挺温暖的，可是到了夏天就完全可以说是煎熬了，(www.lieshai.com)尽管风扇不停地吹，空调也渐渐安装完善了，但"湿身"仍然是家常便饭，身在车间的我们尚且如此，更不用说线路上那些职工了。

　　钢轨焊接对焊接质量的要求极为严格，焊接标准精确到了零点几毫米，例如焊接接头错边量的控制，当列车时速大于160km/h时，焊接接头顶面纵向中心线的垂直方向错边量要≤0.2mm,接头表面要平整，不能弯曲，平直度要控制在0.1―0.3mm之内等。来到焊轨车间一年了，一年的时间我学到了专业知识，学到了操作技能，更学到了焊轨人"坚守正道，焊卫安全"的执着精神，受到的影响更是潜移默化的，记得一次培训回来，站在站台上，几个女孩子说着话"我怎么没看到焊缝在哪啊""焊缝旁边有打码标识，应该能看到的""这是左股吧，是不是在另一面呢""你们说……这算不算职业病啊……"说完大家哈哈地笑了。这就是真实发生在我们身上的故事，每次看到线路上的钢轨都会找找标识，看钢轨的眼神都似乎有一种"这是我焊接的"自豪和骄傲，这不是职业病，是焊轨人带给我们的影响，是我们对这份工作的热爱，还带着一些作为铁路人、焊轨人的自豪和小确幸。

　　没错，我们是钢轨焊接工人，一群奋斗在钢轨焊接一线的可爱的职工，我们热爱我们的工作岗位，冬日里呼出的哈气，夏日里淌下的汗水是我们的担当，精益求精，严格把控，不放过任何一个问题接头，坚决不让问题轨出厂是我们的坚守。

　　时代在召唤，奋斗正当时，让我们一起努力，以奋斗者的姿态作出新贡献、展示新作为。